[摘要] 在11月29日召开的兰州市轨道交通建设情况新闻发布会上，市轨道办常务副主任杨生义透露，我市轨道交通1号线一期工程将于明年6月全线开工，力争2016年10月1日建成通车。“目前工作主要是围绕1号线一期工程全线开工准备和试验段建设来进行的，各项工作进展顺利”。
在11月29日召开的兰州市轨道交通建设情况新闻发布会上，市轨道办常务副主任杨生义透露，我市轨道交通1号线一期工程将于明年6月全线开工，力争2016年10月1日建成通车。“目前工作主要是围绕1号线一期工程全线开工准备和试验段建设来进行的，各项工作进展顺利”。另据介绍，位于安宁区世纪大道的试验段自7月9日先期开工以来，已完成了489根围护桩施工、近100米冠梁施工任务及30口降水井。今年冬季将完成地下冠梁、横道撑、抽排水管网体系，盾构机作业区域衬砌、底板混凝土浇筑工作，力争明年4月1日盾构机下井施工。
1号线一期工程东起城关区东岗镇，西至西固区陈官营，全线共20站，穿越了我市城关、七里河、安宁、西固四区的重要交通节点和乘客人流聚集地。目前，一期工程已全线开工准备：从10月15日已拉开帷幕的地质详勘将于12月中旬完成全部外业；线路涉及地段的征地拆迁将于明年2月启动；管线迁改方案已经编制完成，计划于明年3月开工，在5月底完成；备受关注的《甘肃省轨道交通定额和兰州地区基价》已经编制完成，计划于年底前正式颁布实施；1号线一期工程供水、供电方案编制工作已全面展开。
关于各种项目的报批进展，杨生义在接受记者采访时说，“可研报告等各项审批直接关系到轨道交通的建设进度，目前1号线一期工程项目报批工作进展顺利，”其中，可研报告已经由国家发改委委托北京城建院于10月底进行了评审，配合可研报告的8个专题研究报告已经编制完成，且大部分已取得相关部委的批复。与此同时，报批所需的客流预测报告和项目选址意见书已办理完毕，资本金承诺函和国土预审正在办理。计划今年年底前完成可研报告上报工作，预计明年3月底前获得批复。
记者访谈
11月29日，在兰州市轨道交通建设新闻发布会的记者提问环节，市轨道办常务副主任杨生义回答了记者的提问。
“建设时需市民理解配合”
——市轨道办领导答记者问
问：城市轨道交通建设项目资金需求量极大，目前建设资金构成和筹措情况如何？
答：兰州轨道交通建设项目前期建设资金筹措分两部分：其一为“资本金”，根据国家有关规定，由地方财政承担，目前提交的可研报告概算显示，1号线一期工程共需资金199.92亿元，地方财政需承担总投资的27.48％，也就是55亿元左右。其中资本金总额的40％将由省级财政承担，60％由市级财政及线路穿过的城关、七里河、安宁、西固四个区级财政支出，目前省市区财政资金都已作出安排；其二，其他项目建设资金筹措包括银行贷款、BT模式等，我们可以说做了两手准备，目前已组建的轨道交通建设“银团”，由省国家开发银行、省建设银行等9家银行组成，银团单位已出具了贷款承诺书；如果出现贷款不能及时跟进等情况，我们还会采取BT模式，也就是建设单位先垫资建设再回购，目前已和中国铁建、中国铁路工程总公司两家集团签署了战略合作框架。至于后期运营中的“还钱”问题，将通过沿线和外围土地的经营开发、轨道交通专项基金、建设和运营中的等多种形式补充。”
问：明年6月1号线一期全线开工，是否会给目前已经比较拥堵的交通现状“雪上加霜”？
答：目前交通导改方案已通过评审，除了细节上打通交通“小循环”，在“大循环”上将加快南山路等大路网建设，确保1号线全线开工前南山路项目的南出口以东路面开通。近期，将打通全市的16条断头路，而且我们提出“捆绑建设”方案以服务我市“畅交通”行动。施工单位要参与轨道交通建设就要先负责参与断头路建设。这些都会缓解施工带来的拥堵。最后，施工建设中也十分需要广大市民群众的理解配合。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
