[摘要] 5月8日，由中铁三局负责铺轨施工的迎门滩至马滩穿黄盾构区间右线隧道正式抵达黄河河床中心位置。
5月8日，由中铁三局负责铺轨施工的迎门滩至马滩穿黄盾构区间右线隧道正式抵达黄河河床中心位置。
迎门滩至马滩穿黄盾构区间右线长约1906米，左线长约1908米，位于黄河河床底下约15米至22米之间，左、右线下穿黄河段长度均为404米。施工单位中铁三局项目部自今年年初开始该区间右线隧道轨道铺设工作以来，多次前往土建单位中铁十六局项目了解该区间地质、水纹、隧道环境等现场条件，组织专人编制安全施工方案，并根据自身轨道铺设工作经验，共划分220米减振垫道床，100米中等减振道床，1687米普通道床，截至目前该区间已铺设轨道1109米，其中，马滩站到黄河南岸大堤共铺设轨道884米，黄河南岸大堤至黄河河床中心位置225米。
此外，全线轨道铺设共完成14385米，其中东岗站至小西湖站已铺设9769米，小西湖站至陈官营站已铺设4616米。根据计划安排，下一步施工单位将于5月底前完成迎门滩至马滩穿黄盾构区间右线隧道轨道铺设，并进行轨道车试跑检测。
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