[摘要] 继今年5月11日 列南亚公铁联运国际货运列车“兰州号”（兰州—日喀则—加德满都）成功开行后，市场反响良好。10月31日17时，“兰州号”南亚公铁联运国际货运班列常态化运营首趟列车在兰州国际港务区正式发车，计划年底前每周开行1至2列。“兰州号”南亚公铁联运国际货运班列常态化运营，是我市探索内陆地区对
继今年5月11日 列南亚公铁联运国际货运列车“兰州号”（兰州—日喀则—加德满都）成功开行后，市场反响良好。10月31日17时，“兰州号”南亚公铁联运国际货运班列常态化运营首趟列车在兰州国际港务区正式发车，计划年底前每周开行1至2列。“兰州号”南亚公铁联运国际货运班列常态化运营，是我市探索内陆地区对外开放的开始，也是兰州建设国际经济贸易通道的创举。
“兰州号”深受国内外客户认可
今年3月，中尼两国建立了双边合作关系，并将中国铁路延伸至尼泊尔提上国家议事日程。5月11日首列南亚列车发运以来，截至9月30日，通过零散快运的方式又发运了79个40尺集装箱，总共发运4列122箱，出口额达到2亿元人民币，实现了平均每月1列的运营规模。经过几个月的磨合，尼泊尔和广东、义乌大部分客户已经认可这种新的运输方式，货源量呈现上升趋势，尤其是南亚八国商会代表明确表示愿意来兰州开展业务对接，共同打造这条贸易通道。
南亚列车开行对本地出口拉动作用初显，一方面将广州、义乌等地的出口吸引到兰州组织出口，另一方面促进了本地货物的采购和出口。近期正在洽谈静宁、天水等地的苹果，通过南亚列车整体出口事宜。另外，交通部批复了“兰州南亚国际列车公铁联运示范工程”项目，支持资金可达7000余万元，国家口岸办加快了兰州铁路口岸的审批。
“兰州号”班列常态化开行
据介绍，兰州国际港务区按照打造“一带一路”上重要的国际货运班列核心编组枢纽、国际物流集散转运 、国家向西开放战略的重要门户和平台的发展总目标，倾力打造三大国际贸易经济通道、五大核心功能、十大产业园( )，将畅通南亚国际班列贸易通道作为当前的重大任务和重点工作，通过领导亲自协调、积极向上对接、加大工作力度、促成各级联动，扩大了南亚班列影响力，并且随着兰州铁路口岸的顺利申报，为“兰州号”南亚公铁联运国际货运班列常态化运营打下了坚实基础。
昨日，“兰州号”(兰州—加德满都)南亚公铁联运国际货运班列常态化开行后，力争在年底之前每周开行1-2列，“兰州号”(兰州—加德满都)南亚公铁联运国际货运班列仍采用公铁联运方式，分三段运输，即兰州至日喀则釆用铁路运输，日喀则至吉隆口岸至尼泊尔加德满都均采用公路运输，全列采用铁路集装箱运输。常态化开行后首趟列车运输货物品类为南亚地区供给生活用品，主要为日用百货、服装、家用电器等。
据兰州国际港务区管委会主任徐春花介绍，兰州国际港务区将按照全力保障“兰州号”南亚公铁联运国际班列常态化运营，做好集货密度、联运保障等工作，使其成为我国通往南亚便捷、高效、安全的陆路通道，为全市乃至全省经济社会发展做出更大的贡献。
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