[摘要] 自8月28日雷达车进行检测兰州市道路以来，已在张掖路发现了一处空洞，在西津西路一处探测出含水量较高的土层，现已对上述两处及时进行了修复，消除了隐患。
据介绍，自8月28日雷达车进行检测兰州市道路以来，已在张掖路发现了一处空洞，在西津西路一处探测出含水量较高的土层，现已对上述两处及时进行了修复，消除了隐患。
引进雷达车以后，可弥补以前的不足，现在的工作是抓紧时间，对兰州市所有主次干道做一次“B超”，把地下的病害探测清楚。这次引进的仪器比较先进，它的好处是除了定位外，还能对某一个位置上的空洞，通过水平切片，纵向切片的方法，确定空洞的大小，此次引进三维雷达要比二维雷达先进得多，对的市政行业而言，兰州市应该是利用这项技术用于市政道路检测。
“防涝车、三维雷达车……通过几年的发展，兰州市政在地下、地上的管护或在强降雨等应急方面都将取得长足的进步。”兰州市市政工程管理处安全质量科副科长郭德贵充满信心地说。日前，在市广电总台“城建面对面”栏目中，郭德贵就雷达车近日的检测情况以及雁滩道路整治进展接受了记者的采访。
郭德贵说，以前他们对道路的养护补修主要针对表面的坑槽，对于地下的病害一直是个难点或是盲区。此次引进雷达车以后，可弥补以前的不足，现在的工作是抓紧时间，对我市所有主次干道做一次“B超”，把地下的病害探测清楚。这次引进的仪器比较先进，它的好处是除了定位外，还能对某一个位置上的空洞，通过水平切片，纵向切片的方法，确定空洞的大小，此次引进三维雷达要比二维雷达先进得多，对的市政行业而言，我市应该是利用这项技术用于市政道路检测。
据了解，为了不影响交通，市政人员通常在凌晨12时以后开始探测，至凌晨6时30分结束，下午开始对数据进行分析。因为数据量大，一条5公里的路，分析可能需要三四天。技术人员要通过软件对前次道路检测的数据细看一遍，然后对存在的问题进行水平切片和纵向切片，然后，再利用第二台雷达对疑似点进行复测，确定后还要通过钻心机钻进行验证，然后再进行修护。
就雁滩道路整治方面，他说，此次市政部门一共负责13条路的整修，截至目前，已经修护了9条路，还有两条正在施工，预计10月6号左右会完工，另有两条正在办理相关手续。在市委市政府全面部署下，各相关部门齐心协力，雁滩整体提升改造进展顺利。
在谈及603#路时他说，因为工期紧，他们对工序进行了科学安排，对道路所用材料也召集专家进行了商讨，对已经损害的路面，他们在养护时间达到标准的前提下抓紧推进。在材料的选取上，也进行了改进，如现在所用的SBR沥青，对防水效果特别好，这是此次铺设道路的一个亮点。他说，我市道路管护开始进入雷达检测时代，随着逐步配备的防涝车、雷达车等一系列新机械或新科技，通过发展，我市的市政多方面都会有大的提升，未来的市政，无论是在地下、地上的管护还是处置城市突发强降雨等应急事务方面，都会有长足的进步。
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