[摘要] 西关十字至省政府盾构区间右线隧道、东方红广场站至盘旋路站盾构区间左线隧道也于当日顺利贯通。至此，全线已贯通的区间隧道已达15条。
8月31日，随着“金城11号”土压平衡盾构机抵达地处卵石层的文化宫站接收井，1号线一期工程西关十字至文化宫区间右线隧道顺利贯通。与此同时，西关十字至省政府盾构区间右线隧道、东方红广场站至盘旋路站盾构区间左线隧道也于当日顺利贯通。至此，全线已贯通的区间隧道已达15条。
西关十字至文化宫区间年底将实现区间隧道双线贯通
西关十字至文化宫区间右线长805米，左线长791米，区间沿西津东路东西向敷设。由于该区间地处兰州市西关商圈附近，周边交通压力大且高层建筑物众多，同时，为了有效绕避西关清真大寺、解放门立交桥、雷坛河地质断裂带及周围文物建筑，施工单位中交隧道局项目部自2015年年底开始抽调精干技术力量进行该区间专项施工方案研究，并邀请多位地轨交通、地质专家进行评审、把关，为了大限度降低安全风险，参建各方在正式施工前还对该区域周边地质、建筑物进行了详细摸底与补充勘察，今年4月12日，西关十字至文化宫区间右线隧道正式掘进施工。
5月30日，施工人员成功绕穿西关清真大寺、6月4日成功侧穿解放门立交桥、8月24日成功下穿雷坛河地质断裂带及次高压燃气管线。经过144天的紧张施工，“金城11号”土压平衡盾构机顺利抵达文化宫站东端头接收井。根据计划安排，下一步施工单位将开始该区间左线盾构掘进施工，将于今年年底实现区间隧道双线贯通。
西关十字至省政府区间已下穿张掖路 右线隧道完成掘进
西关十字至省政府盾构区间右线长792米，左线长802米，区间埋深18米至21米。昨日，随着后一环预制管片拼装完成，1号线一期工程西关十字至省政府盾构区间成功下穿张掖路步行街，右线隧道完成掘进施工，这标志着轨道交通工程项目建设已成功攻克盾构下穿建筑物及地下商业设施这一难题。
下一步施工单位将集中优势力量完成西关十字至省政府区间左线剩余部分施工。
东方红广场至盘旋路区间 预计9月实现区间双线贯通
东方红广场至盘旋路盾构区间右线长902米，左线长917米，隧道埋深10米至14米，区间隧道沿东岗西路敷设。截至目前，东方红广场至盘旋路盾构区间左线已全部贯通，右线已累计掘进604.8米，根据计划安排，下一步施工单位中铁一局项目部将集中主要力量完成右线隧道剩余部分掘进施工，预计于9月底实现该区间双线贯通。
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