[摘要] 截至4月1日，兰州 1号线一期工程已完成全线的37%。
为全面落实兰州市委、 有关1号线一期工程2016年施工任务的要求，力争今年年底全线隧道贯通，近日，兰州市轨道公司组织全线盾构施工单位及监理单位召开1号线一期工程盾构施工进度推进会。
会上，1号线一期工程各盾构施工、监理以及管片预制单位分别汇报了2016年施工计划、一季度盾构施工进度和管片生产进度，并对目前制约盾构施工的难点问题以及相应的解决办法进行了重点汇报。截至4月1日，全线盾构区间累计掘进11848米，占总量的37.1%，预制管片28243环，发运10702环。
会议指出，2016年是1号线一期工程的攻坚之年、决胜之年，兰州市委、 于年初提出了明确的目标要求，各盾构施工单位要奋力攻坚施工，坚定不移推进，调动各方面的积极因素，主动出击、多措并举，圆满完成市上下达的既定目标任务，力争年底完成全线隧道施工。
会议提出，下一步，兰州市轨道交通建设部门要保证在既定时间内完成全线隧道贯通，施工单位要发挥主观能动性，紧盯目标，科学谋划，加大投入，为全线铺轨创造有利条件。同时，要在保证施工安全质量的前提下加快施工进度，对制约隧道施工的问题要早动手、早判断、早试验、早协调。此外，要加强协调力度和日常管控，凡是与盾构施工有关的事项需当日内报至市轨道公司，具备解决条件的要在规定的时间内办结，现场监理、第三方监测要加大现场 力度，对不符合规定的事项要 时间上报。
兰州轨道交通1号线新工程进度汇总：
陈官营停车场后两座单体工程主体结构通过验收
近日，市轨道公司与1号线一期工程设计、勘察及监理单位相关技术人员共同组成验收组，对中铁二局项目部负责施工的陈官营停车场洗车库、运用库辅助分间等单体主体结构进行施工验收。通过观感、实测、资料三个部分的详细查验，2个单位工程地基及基础符合国家质量规定，达到验收标准。
据了解，陈官营停车场占地约8万余平方米，包含运用库、综合楼、隔油间、污水处理站、洗车库、混合牵引变电所、汽车库、门卫室等9个单体工程。此次验收的运用库辅助分间为地上两层结构，高9米，建筑面积3799平方米；洗车库为地上一层局部二层结构，高8.8米，建筑面积1060平方米。目前运用库、综合楼、隔油间、污水处理站、洗车库、混合牵引变电所、汽车库、门卫室已完成主体结构施工。
验收过程中，验收各方对照设计图纸，就梁、柱、板等混凝土质量、填充墙砌筑等主体结构部分进行现场检测，并对施工过程的验收记录、各种材料合格证、试件强度检测合格报告等资料进行了详细查阅，截至目前，除两个门卫室外，其他七个单体已全部通过验收。下一步，施工单位将对已验收的各单体建筑进行装饰装修工程施工。
全线17台盾构机全部下井作业
4月15日，备受社会关注的兰州轨道交通1号线一期工程西关十字至省 区间开始盾构施工，土压平衡盾构机金城二号“从西关十字站右线始发向省 站右线盾构接收井掘进。自此，全线17台盾构机已全部下井作业。
据了解，西关十字至省 盾构区间右线长792米，左线长802米，区间埋深18米至21米。“金城二号”盾构机由西关十字车站始发后，沿张掖路步行街下穿行，在通渭路与张掖路路口处向东南方向转向，侧穿中广商务大厦、信安大厦后，抵达省 车站。由于该区间地质条件复杂，沿线主干道车流量大，地下商场、地面商业办公楼等建筑群密集，施工难度大，技术要求高，为此，施工各方提前做好相应方案研究，并邀请多位轨道交通领域 ，对盾构施工专项施工方案进行评审。
同时还在下穿和侧穿建筑物周围布置多达400多处监控点，在掘进通过时，确保地面、建筑物、管线等周边环境的检测数据能及时反馈给盾构机体内的掘进操作手，保持盾构开挖面与周边建筑物的安全与稳定。根据计划安排，“金城二号”盾构机将于8月中旬抵达省 站，左线隧道预计于4月底开始盾构施工，8月底实现双线贯通。
1号线东岗站进入附属结构施工
4月17日，根据兰州市轨道交通有限公司消息，1号线一期工程东岗站开始车站1号风亭维护结构施工，该站全面进入附属结构施工阶段。
截至目前，1号风亭开始围护桩施工，2号风亭土方开挖作业已完成91%，3号、4号出入口施工计划正在前期准备之中，预计8月底将完成 附属结构施工。
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