[摘要] 本网记者 王禁在近日举行的2015中国国际节能环保汽车展上。沃尔沃对外发布了电气化战略,沃尔沃未来将在整个车系中全面引入插电式混合动力系统;将建立全新系列小型化电动车型;于2019年将推出纯电动量产车型;中期目标是电动车将达到沃尔沃汽车销售量10%。
本网记者 王禁
在近日举行的2015中国国际节能环保汽车展上。沃尔沃对外发布了电气化战略，沃尔沃未来将在整个车系中全面引入插电式混合动力系统；将建立全新系列小型化电动车型；于2019年将推出纯电动量产车型；中期目标是电动车将达到沃尔沃汽车销售量10%。
沃尔沃全球高级副总裁兼中国CEO拉尔斯•邓在接受《证券汽车》采访时表示，以目前的市场需求和使用环境看，插电式混合动力是当下具适应性和灵活性的新能源车，能够满足80%以上的出行需求。
“沃尔沃汽车2017年目标是将有100辆自动驾驶沃尔沃车型行驶在公路上，2020年实现全自动驾驶沃尔沃车型上市销售”，沃尔沃中国区研发副总裁沈峰透露。
沃尔沃全新XC90T8E驱广州车展上市
自2011年沃尔沃提出全球复兴计划至今五年中，沃尔沃在新能源领域取得了一系列令人瞩目的成果，其中包括：推出三大科技子品牌之一的高效环保动力Drive-E“E驱智能科技”；在全球范围发布业界首部V60插电式混合动力车；2015年投放的首款专为中国市场打造的插电式混合动力车型S60LE驱混动以及在华开始预售的全新XC90T8E驱混动车型；尤其重要的是提出了“三步走”新能源技术发展战略，即发展高效发动机、发展插电式混合动力、至使用纯电动并终实现“零排放”愿景，在全球范围内进行的C30纯电动车推广使用正是这一战略的具体实施。
沈峰透露，已于今年下半年开始预售的全新XC90T8E驱混动车型就是基于Drive-E动力总成开发研制的，该车将在年底的广州车展正式上市，此前公布的预售价为128万元。据介绍，全新XC90T8E驱混动车是沃尔沃SPA平台下线的首款搭载插电式混合动力技术的7座豪华SUV，是目前大型SUV针对降低碳排放和输出大功率二者矛盾的佳解决方案，即小型化高效发动机+电动机。搭载E驱混合动力的这款全新XC90T8E驱混动SUV将涡轮、机械双增压汽油机与电动机相结合，综合功率达到300千瓦，扭矩640牛·米，而二氧化碳排放仅为63克/公里；同时，其纯电动续航里程可达41公里，综合油耗达到百公里2.6升的行业领先水平，百公里加速只需5.6秒，满足大部分城市出行需求（中国路况测试数据）。
沃尔沃2019年量产纯电动汽车晚吗？
“沃尔沃此前发布了全球电气化战略，插电式混合动力将运用在未来开发的全系车型上。同时我们将开发一系列小型电气化汽车，预计电气化汽车将占到沃尔沃发展中期总销量的10%，”拉尔斯·邓向《证券汽车》表示。
记者了解到，沃尔沃计划扩大旗下插电混动车型阵容，除在华推出沃尔沃S60LE驱插电式混合动力车以及沃尔沃全新XC90T8E驱插电式混合动力车之外，按照沃尔沃的构想和规划，未来包括40、60、90系列在内的几乎所有新车均将推出插电混动版本。
拉尔斯·邓透露，沃尔沃将建立全新系列小型化电动车型，于2019年将推出纯电动量产车型，“时间点的选择是基于电池技术的发展、电池成本的降低和消费者的接受程度”。据悉，小型纯电动车将基于全新的CMA模块化平台打造，并与吉利共享。
实际上早在2011年，沃尔沃就对外宣布，将量产电动C30车型，将在2012年底之前制造约250辆电动C30，并根据市场情况判断是否加大产能。该车有效续航里程为150公里左右，大功率111马力，使用总重280kg的锂电池供电，电容量为24kWh，采用家庭电源充电可在8内充满，而采用快速充电装置可以再3内充满。
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