[摘要] 10月9日，由中铁十七局项目部负责施工的1号线一期工程土门墩站后一块顶板完成混凝土浇筑，该车站主体结构顺利封顶。截至目前，1号线一期工程全线共有8座车站实现主体结构封顶。
10月9日，由中铁十七局项目部负责施工的1号线一期工程土门墩站后一块顶板完成混凝土浇筑，该车站主体结构顺利封顶。截至目前，1号线一期工程全线共有8座车站实现主体结构封顶。
土门墩站是我市轨道交通1号线一期工程中间车站，该站为地下两层双柱三跨岛式站台车站。车站总长524米，标准段宽21米，开挖深度18.6米，建筑面积27634.6平方米，设两个出入口、三组风亭，车站主体及附属工程均采用明挖法施工。
施工单位中铁十七局项目部自2014年3月28日进场施工以来，迅速组织力量进行围护结构施工,基坑土方开挖、车站主体结构施工。为了确保工程安全顺利推进，市轨道公司与参建单位针对土门墩车站砂卵石地层上覆湿陷性黄土的不利地质条件，组织国内知名专家对深基坑降水及开挖、模板支护等方案进行反复论证。
“经过318天紧张施工，目前土门墩车站已完成围护桩819根，土方开挖22.3万立方米，主体结构混凝土浇筑4.3万立方米。按照施工计划，下一步将进行车站内部结构及附属结构施工，计划将于2016年7月完成车站附属结构施工。”中铁十七局土门墩车站项目相关负责人说。
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