东岗车辆基地施工现场，建设者们不畏酷暑奋战在各自的工作岗位上。
虽然在距地面20米的隧道内，但盾构机正常运转起来的温度仍高达30℃以上。
工地实行错时上班，尽量避开高温时段作业。
项目部工作人员运来绿豆汤、西瓜让建设者们解渴消暑。
建设者们在脚手架上承受高温的“烤验”。
吊车司机无法躲避烈日的炙烤。
烈日下的建设者。
建设者们忙里偷闲补充水分。
炎炎夏日，有一群人却一直坚守岗位，他们用汗水来确保 施工进度。数千名建设者错时施工避开高温，精研施工技法，克服高温天气对施工的影响，全力推进兰州 1号线建设。
近日，记者走进兰州轨道交通1号线一期工程各施工点，记录下兰州 建设者们忙碌的身影。
在兰州轨道交通1号线一期工程东岗车辆基地施工现场，工人们穿行在钢筋混凝土之间，挥汗如雨。负责施工的中铁一局荆长社告诉记者：“目前天气比较炎热，工地上720名施工人员，每天避开高温时段，有些工作被安排在夜间，这在很大程度上缓解了高温作业的困难。为了工人们的降温防暑，每天都熬制绿豆汤送到工地上。”
在拱星墩至东部市场盾构区间，大型盾构机正在掘进作业。该工程由国内城市 施工领域内有着丰富施工经验的中铁二局负责施工，这也是兰州轨道交通工程首次在市区内主干道进行盾构施工。盾构机司机，20岁的吉林小伙狄超告诉记者，由于地下地质结构复杂，沙卵石含量高，在盾构机选型方面采用施工效 、环保节能好的土压平衡盾构机施工。随行的兰州轨道公司工作人员小曹告诉记者，目前已有8台盾构机下井作业。盾构机正常运转起来周围温度高达30℃以上，由于施工现场空气流通不畅，加之湿度大，盾构机掘进周围环境犹如桑拿室。
8月1日，随着兰州轨道交通1号线一期工程西客站车站主体后一块顶板完成混凝土浇筑，该站主体结构顺利封顶。截至8月12日，全线20座车站，世纪大道、迎门滩站、奥体 站、东岗站、拱星墩站、西客站站6座车站主体结构已经封顶，全线盾构区间左右线共有8台盾构机正在掘进作业。目前全线盾构区间累计掘进2920延米；拱星墩至焦家湾、焦家湾至东岗区间2个暗挖区间正常开挖，累计开挖1956延米。
甘肃日报记者 高樯 摄影报道
（相关阅读）
兰州房价你看懂了吗? 爆料 盘内幕
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
