[摘要] 昨日，记者提前全程体验南山路35.74公里道路状况，汽车顺利通过沿线的路桥和隧道，不到1个小时穿过大半个兰州。
今日，市民盼了6年的兰州市第四条东西向大通道——南山路实现全线通车。南山路沿线近20处路口与市区连接，通过分流过境车辆，可有效缓解市内交通压力，毋庸置疑，这是全市多年来“畅交通、惠民生”取得的重大成果。昨日，记者提前全程体验南山路35.74公里道路状况，汽车顺利通过沿线的路桥和隧道，不到1个穿过大半个兰州。
兰州城区第四条东西向大通道今日通车
据兰州城投南山路公司经理助理郑鹏介绍，通过兰州城投和各参建单位的努力，总长35.74公里的兰州南山路已经建成，于今日正式通车。南山路自东岗立交桥开始，向西途经三角花园、红四村、绿色市场、西北民族大学、工林路、建西东西路、杜家沟、范家坪、小坪、马耳山和石头坪，与西柳沟立交桥相连，沿线近20处路口与市区道路连接，在很大程度上能够改善兰州市区堵车现状。
作为兰州的第四条东西向大通道，南山路全线通车后，将在很大程度上发挥其“环路”功能。兰州城投南山路公司工程人员介绍说：“已经通车的南山路将来和正在建设的北环路，组成兰州市的‘二环路’。‘二环路’既能满足大量过境车辆的通行要求，同时也为整个城市增添了一条快速通道。
乘车全线35.74公里用了不到一个
昨日上午，记者乘车先从东岗立交桥出发，车辆顺利穿过伏龙坪隧道、华林坪隧道，经工林路段、南出口至西固西柳沟路段，乘车全线35.74公里用了不到一个;而从西柳沟立交桥返回安定门时仅用了半。通车后的南山路从东岗到西固像一条直线，穿过几个隧道和桥梁就从城关区到了西固区，比起市区南北滨河路、西津路等东西向主干道，南山路速度更快、出行效率更高，该路的通车不但拉近了兰州东西距离，更加改善了市民的出行环境。一路上，记者看到沿线马路平坦畅通，油面全部铺好，道路通行状况好，基本达到城市快速路的标准。
记者还发现，之前市民反映的民大隧道、华林坪隧道中通风不好的问题已得到初步解决。细细一看，原来是一个正在旋转的“大吹风机”发挥了重要作用，旋转的“吹风机”吹散了隧道内残留的汽车尾气，有效保护了环境。据工程人员介绍，为减少隧道中汽车尾气对人体造成的伤害，去年兰州市对隧道加了排风除尘等设备，以后还将安装噪声处理和声控亮化等设备。而位于南山路东段已建成的市政大坡跨铁路桥于近日安装了红绿灯，开放指日可待。但由于该段是属于“丁”字型路口，车辆密度大，为保交通安全，交警部门和建设方正在商酌通车方案。在未开放之前，还请来往车辆从安定门路口出入南山路。
大收尾工程8月底完成施工
通过走访记者还了解到，就在通车之际，南山路西端的西柳沟立交桥仍在抓紧施工。这座西北大的公铁立交桥，因有多条铁路线，所以施工难度非常大。目前该桥已完成80%以上工程量，工程主线及B匝道6月份开始铺筑沥青混凝土，B匝道现已具备通车条件。其后续施工正在继续，计划在8月底完成剩余的施工量。
记者看到，上下5层交错的西柳沟立交桥已展现出气势恢宏的轮廓，除通往南滨河路方向的两条匝道还没有合龙外，其他主线、匝道主体工程已全部完工，施工人员正在进行桥梁两侧及桥面的处理。记者留意到，在施工人员手中的施工图中特别在西柳沟桥与南滨河路合龙的位置上做了标注。据介绍，当西柳沟立交桥与南滨河路合龙后，南山路将被赋予真正的“环路”美名。届时，该桥将通过匝道将西固和南山路串联起来，其匝道又落于南滨河路，可实现西固西路与兰州西行线、南山路与南滨河路的互通互联，其功能与东段东岗立交桥互通南山路、和平榆中、雁滩有异曲同工之效。
在走访过程中，沿线的市民得知南山路将通车后也都表达了自己的喜悦心情。冯女士兴奋地说：“在南山路没有通车前，从榆中到兰州，自驾车至少需要近两个，坐公交至少三个，走亲访友特别不方便。我们自驾车从榆中出发，至少需要两个才能到西固，有时遇到东岗、土门墩堵车，时间则需要更多，现在不怕堵车了，以后就走南山路。
南山路简介
南山路是我省条城市快速路，也是兰州市一次性建设路线长、规模大、投资多的综合性市政工程，东起东岗立交桥，西至西柳沟，全长35.74公里，跨越城关、七里河、西固三区，概算总投资92.65亿元。南山路东、中段为城市主干道，路宽33米，西段为城市快速路，路宽60米。工程建设共分17个标段，建设内容主要包括新建道路17.14公里，扩建道路18.6公里，修建立交桥4座、高架桥1座，架设桥梁及涵洞35座，打通隧道3座。控制性工程主要是2座立交桥和3座隧道。南山路设计开我省市政建设先河，东岗立交桥是南山路的东起点，也是兰州市的东大门，是三层半的蝶形互通式立交，由4条主干道、6条匝道、4条辅道组成，立交线路总长达7.4千米。伏龙坪隧道和华林坪隧道均为双管暗挖隧道，也是兰州市早实施的市政隧道项目，对其他隧道建设具有非常重要的借鉴意义。西柳沟立交桥为5层互通式公铁混合立交，由1条主干道、6条匝道、6条辅道组成，上面3层为公路立交，下面2层为铁路立交，总长度约9.6千米，是省内结构为复杂的立交桥，可以有效满足城市内外交通的转换需求。
大事记
2009年4月，南山路东岗立交桥开工建设，拉开南山路建设序幕
2009年6月8日，伏龙坪隧道西口右线开始掘进
2009年6月19日，红四村拆迁安置经济适用房小区评审会召开
2009年6月23日，伏龙坪隧道西口左线开始掘进
2010年5月15日，工林路正式动迁
2010年5月18日，铁路局正式实施“天窗”计划，东岗立交桥开始跨铁路施工
2011年底，东段9公里贯通
2014年底，由东向西29公里全线贯通。
2015年6月30日，全线35.74公里道路实现通车
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