[摘要] 6月30日是兰州市南山路全线通车首日，记者自东向西全程踏访感受了南山路的交通状况。采访中记者发现，南山路上的交通设施大多已经建设完毕，但逆行、乱停乱放等交通违法行为屡见不鲜，不少市民建议建设方尽快完善各种交通安全设施，在长达30多公里的南山路上安排专门的交警执勤。
6月30日是兰州市南山路全线通车首日，记者自东向西全程踏访感受了南山路的交通状况。采访中记者发现，南山路上的交通设施大多已经建设完毕，但逆行、乱停乱放等交通违法行为屡见不鲜，不少市民建议建设方尽快完善各种交通安全设施，在长达30多公里的南山路上安排专门的交警执勤。
配套设施欠缺行人横穿马路现象很普遍
昨日，本报记者实地走访南山路，发现一些车流量较大的东行路段还未设置过街天桥。“工林路是南山路通往小西湖的通道，也是南山路西行的必经之路，每天车流量很大，而且此处住宅楼聚集，路口人来人往。可是因为没有过街天桥，我们只能横穿马路，有时候带着孩子过马路，真是胆战心惊。”陈先生就住在工林路附近，南山路通了以后出行是方便多了，但交通配套设施的不完善却给他带来了新的问题。如陈先生所言，记者在走访中看到的情况是，此处横穿马路的行人比比皆是，加之部分车辆车速较快，安全隐患不言而喻。很多受访居民反映，工林中路两侧经营户多，摩托车逆行多，附近居民过马路太危险，尤其是老人、儿童，常在路边望着疾驰而过的机动车无法穿行马路，工林路急需架一座人行天桥供市民通行。
早在几年前，本报就曾报道过南山路东段地下人行通道太少一事。时至今日，南山路东段的地下通道已投入使用，但记者走访发现，仅有的几座天桥利用率极低，变成了摆设。“地道离家远，过个马路绕的路太多，已经习惯横穿马路了。”住在百合园小区的许先生直言，出了家门口往东走就是地下通道，尽管只有几百米的距离，但很多居民都懒得去。许先生告诉记者，家门口的地下通道变成了老人们跳广场舞的场所。记者发现，南山路东段地下通道较少，通道距居民所住地方较远，市民靠地道过马路十分不便。
有专家提出，南山路对兰州市城区交通承担着重要的分流作用，通车后应不断完善配套和服务设施，并在人口居住密集、车流量较大的区域设置过街天桥或地下通道，待天桥和地道建成后应在马路中间设置隔离栏，禁止市民横穿马路。根据兰州市政府的安排，今年开始将对城区六大出入口进行交通整治，其中计划在南出口附近五星坪道口实施“上跨下穿”工程，通过在该处修建立交桥等设施，实现立体交通。
通车较早部分路段颠簸难行 坑洼路面亟需“缝补”
在南山路部分通车较早的区域，一些路段开始出现了坑洼状。去年有媒体就报道，绿色市场东100米处公交站附近路面坑洼难行，车辆经过时十分颠簸，路面上可见一个接一个的大坑，车辆经过时经常性扬尘。随后，南山路建设方对此处进行了维修处理。记者昨日再次走访发现，南山路东段、中段一些路段的路面存在小的“病害”，部分井盖还没有盖子。“绿色市场这里人多车多、此处本来地势就低，地面容易下陷。
而且，一遇到下雨就积水，路面就会泡在水里，这样更容易被压成坑。”绿色市场对面一家商铺的刘老板说，这一两年来，相关部门已经修了好几次了，但是很多地方仍需要“缝补”。一位路过的货车司机也抱怨：“绿色市场旁边的和政路立交桥桥面经常下陷，车辆通行能力低，立交桥桥面需要经常维护。”一路行驶，记者来到了南山路西站双洞子路段，从建西西路向西，由于有一段路还是土路，路面坑洼不平，加上大车比较多，该路段路况非常差。“工林路铁路道口的路况很差，南山路通车后车流量增大，希望相关部门能尽快修补路面，提高此处通行能力。”一位市民建议。
交通秩序混乱 需执勤交警同时完善监控设施
目前，南山路虽然已安装了交通信号灯，但全线看不到交警管理路面交通。据记者观察，逆行、乱停乱放等交通违法行为在南山路上无人问津，因为“电子警察”较少，部分通车路段成了监管真空区。随着南山路的正式通车，不少市民建议建设方尽快完善各种交通安全设施，设置让、停警告标志，指路标志、橡胶减速带及监控设施等，并尽快安排专门的交警执勤。
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