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[摘要] 6月25日，记者走访兰州轨道交通1号线一期工程拱星墩站了解到，该站主体结构后一块顶板于24日浇筑完毕，车站主体结构正式封顶，这是继世纪大道站、迎门滩站、奥体 站、东岗站之后，1号线一期工程全线第5座主体结构封顶的车站。
6月25日，记者走访兰州轨道交通1号线一期工程拱星墩站了解到，该站主体结构后一块顶板于24日浇筑完毕，车站主体结构正式封顶，这是继世纪大道站、迎门滩站、奥体 站、东岗站之后，1号线一期工程全线第5座主体结构封顶的车站。
拱星墩站位于东岗东路中段，沿东岗东路东西向布置，车站总长230米，宽20米，主体高18.2米，总建筑面积9616平方米。该站为地下二层岛式车站，共设置4个出入口，2组风亭，车站主体及附属工程均采用明挖法施工。据负责拱星墩站施工的中铁二局项目部工程人员介绍，该项目部于2014年4月11日正式进场施工，先后完成管线改迁、交通导改、车站 围挡等前期工作，并组织施工力量进行围护结构基坑土方开挖、主体结构等内容的施工。经过246天的紧张施工，截至目前拱星墩站累计完成围护桩385根、土方开挖8.5万立方米、浇筑车站主体混凝土板33块，其中后一块顶板于6月24日浇筑完成，车站主体宣告封顶。
据了解，中铁二局项目部承担轨道交通1号线一期工程14工区2站2区间（拱星墩站、东部市场站，东部市场至五里铺区间、拱星墩至东部市场区间）的施工任务，拱星墩站主体结构封顶后，项目部将于7月底开始车站主体内部施工，预计今年12月初将恢复原有路面，并全面开始风亭、出入口等附属设施施工。
另外，拱星墩至东部市场区间隧道目前也按计划双向盾构掘进，其中右线已掘进180米，左线掘进100米。由于该区间地质条件相对较好，盾构掘进进展顺利，双线盾构均按照每月300米的速度推进。不过，由于东部市场站剩余的燃气管道及部分管线尚未迁改，项目部对该区间盾构掘进速度进行了适当控制，预计右线盾构机可在8月初到达东部市场站，左线隧道也将在8月中旬完成。
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