[摘要] 据了解，兰州至中川城际铁路的实施，关系到兰州新区的发展规划及新区项目建设规划，铁路线站后工程全长约60.515千米，其中利用及改建既有线长12.291千米。
据了解，兰州至中川城际铁路的实施，关系到兰州新区的发展规划及新区项目建设规划，铁路线站后工程全长约60.515千米，其中利用及改建既有线长12.291千米。中川站后项目部承建的“四电”工程，是全线的扫尾工程。站后四电工程是一个复杂的系统，涉及通信、信号、电力、牵引供电、四电房屋、机场地下一层机电安装等，共下设6个专业架子队，专业施工相对独立，施工点多分散，施工协调可以说是难上加难。
陈官营至西固城施工便线是块“硬骨头”，也是中川全线的卡脖子工程。眼看距离便线区拨接的日子一天天接近，而站前施工却毫无进展。站前土方没填起来，接触网基础做不了，上部施工更无从谈起。施工人员看在眼里，急在心里。经过大家激烈讨论，后决定采用“深挖基础”的施工方案，采取深挖基础坑、再支模进行浇筑基础。为配合过渡，项目部先后共完成深挖基础浇筑施工15处，为接触网软横跨安装及早过渡创造了条件。
“中川铁路涉及石岗、周家庄线路所、兰州北站、陈官营站、福利区站五个车站改造的施工任务。对于站后‘四电’工程来说，全天候都要跟既有线行车打交道，施工环境特别恶劣，安全生产压力大。”工程指挥长孟庆宏告诉记者。
为了做好及时协调施工，项目部组织每天召开“碰头会”、每周六召开“周例会”，通过加强沟通与交流，保证信息畅通无阻，确保各阶段工期的兑现和关键性节点工期的任务的完成。
项目施工过程中，中川站后项目部“以样板为指导，统一操作要求，明确质量目标”，全力推进项目样板引路，结合专业特点共推出“信号机械室”“电力变配电所”“电力牵引供电整锚段接触网”“四电房屋”“通信基站”等首件样板工程共五个大类，在样板引路的实施过程中，项目部严格从每一道工序入手，通过自检、互检、专检，确保了各工序之间良好衔接，实现了工程质量标准高，施工工艺美观大方。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
