[摘要] 截至5月31日，兰州地铁西关十字站基坑开挖完成总量的45%，东端头及铺盖下第三道钢支撑开始架设。
截至5月31日，兰州地铁西关十字站基坑开挖完成总量的45%，东端头及铺盖下第三道钢支撑开始架设。
自4月初西关十字站基坑开挖开始至今，东端已开挖至17米，铺盖下开挖至15米，完成两道钢支撑架设。为确保铺盖下基坑开挖安全，项目部从第三道钢支撑开始，采用先架钢支撑后开挖土方方案，到5月31日钢围檩已安装350米，并开始架设第三道钢支撑，预计6月1日完成东端架设，既确保了基坑开挖安全，又为下一步土方开挖创造了条件。
西关十字车站主体长263.92米，标准段宽24.3米，开挖平均深26.3米，东端深处达27.61米，需要架设四道钢支撑加固才能进行车站主体施工，由于基坑属于超深开挖，并且西关十字中心及铺盖上车流量非常大，保证安全尤为重要。为此，项目部多次对开挖方案进行研究调整，同时加大每日监控力度和开挖控制力度，宁愿慢也要确保开挖安全。目前开挖至第三道钢围檩，东端及铺盖下开挖都已过半，先架钢支撑再行开挖施工，能够有效保证基坑安全。
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