[摘要] 5月25日，兰州市轨道交通1号线一期工程土门墩至西客站区间开始盾构施工，土压盾构机“金城七号”从土门墩站右线隧道始发，向西客站站掘进。这是兰州轨道交通1号线一期工程全线开工以来第5台始发作业的盾构。
5月25日，兰州市轨道交通1号线一期工程土门墩至西客站区间开始盾构施工，土压盾构机“金城七号”从土门墩站右线隧道始发，向西客站站掘进。这是兰州轨道交通1号线一期工程全线开工以来第5台始发作业的盾构机，该工程由国内城市地铁领域有着丰富施工经验的中铁十七局具体负责实施。
土门墩至西客站区间左右线长度约735米，区间隧道埋深12至20米，为了确保工程顺利进行，建设单位市轨道公司和施工单位中铁十七局做了充分的前期准备工作，针对复杂的地质条件,早期完成了详细的地质勘探，组织国内知名专家对施工方案反复进行可行性研讨、风险研判和技术方案论证，制定出符合实际的施工方案，在盾构机选型方面采用施工效率高、环保节能好的土压平衡盾构机施工。
根据施工计划，“金城7号”盾构机预计今年8月底掘进至西客站站，实现区间隧道右线贯通。今年6月下旬“金城8号”盾构机将从土门墩站左线隧道始发，计划9月底到达西客站站，届时将实现双线贯通。
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