[摘要] “两山一河”的独特地理环境，造就了兰州这个省会城市地形狭长、区域分散、土地资源稀缺的现实问题。尤其随着近数十年来随着经济社会的快速发展和房地产市场的改革和开放，随着人口的快速增长和城市规模的迅速膨胀，兰州市现有土地存量已经出现非常紧张的局面，土地增量的开发面临着更大的困境。
“两山一河”的独特地理环境，造就了兰州这个省会城市地形狭长、区域分散、土地资源稀缺的现实问题。尤其随着近数十年来随着经济社会的快速发展和房地产市场的改革和开放，随着人口的快速增长和城市规模的迅速膨胀，兰州市现有土地存量已经出现非常紧张的局面，土地增量的开发面临着更大的困境。不论本土还是那些进入兰州搞投资的企业，他们首先要面对的是土地资源高度紧张，这样的背景，使所有企业都很辛苦，整日在为地块的事情焦头烂额。与此同时，地价高涨，商务成本急升带来的另一面是，外来的其他产业投资者观望心态愈发加重。同时也造成兰州市土地价格及房地产价格多年快速增长，人们生活成本迅速提高，生活压力日益增大。有数据显示兰州城关区人口密度甚至超过了北京、上海，兰州已经因土地的匮乏而有了失去持续高速发展动力的危险。
多年来，兰州市历届政府都在着力解决这一问题，移山造城、开发荒滩、企业外迁、打造新城区。然而，由于城区现有存量土地有限，这便注定始终无法从根本上解决河谷盆地型城市面临的用地紧张的核心问题。于是与其他一些城市一样，兰州将开发重心从城区内部移向城市边缘区。但由于无法彻底解决制约城市边缘区开发的交通问题，这一颇具前景的开发步伐始终进展缓慢。
地铁的建设，为兰州开发城市边缘区的实际行动注入了一份切实可行的保障，自从兰州地铁规划方案公布之后，城市边缘区原本进展缓慢的项目被迅速激活，安宁区元台子、兰州新区、榆中和平区、皋兰县什川镇，地铁延伸到哪里，哪里便立即成为兰州建设和投资的热土。地铁，将城市的繁华延伸到了更远的地方。
城市边缘区经历的多次开发利用
当城市规模发展到一定程度时，原有的城市空间范围无法满足城市发展的需要，城市扩展便成为必然，条件适宜的郊区便成为之地。兰州从建国初期至今，城市空间已经历过多次扩展。
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